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塔里木油田刷新大噸位套管“下深”紀(jì)錄--羽通咨詢

更新時(shí)間:2014-12-15      點(diǎn)擊次數(shù):2214

截至9月16日,塔里木油田克深901井已完成固井作業(yè)正向目的層鉆進(jìn)。這口井使用273.05毫米套管,下送至7360米設(shè)計(jì)井深,套管串空重達(dá)650噸,浮重520噸,打破此前克深7井保持的“下深”7087米的中國(guó)石油紀(jì)錄。

庫(kù)車山前油氣藏埋深大多在6500米以上,部分區(qū)塊甚至超過(guò)8000米,且地下地質(zhì)情況復(fù)雜,鉆井過(guò)程中易出現(xiàn)井斜、井漏和局部縮徑等復(fù)雜情況,而套管能否下至設(shè)計(jì)井深達(dá)到封固目的,關(guān)系著鉆井成敗,也關(guān)系著能否實(shí)現(xiàn)地質(zhì)發(fā)現(xiàn)目的,直接影響油氣田的勘探開(kāi)發(fā)效果。

為保證這口井套管順利下送,塔里木油田庫(kù)車勘探開(kāi)發(fā)項(xiàng)目部工程人員提前一個(gè)多月介入工作,成立下套管指揮小組,聯(lián)合勘探公司、套管隊(duì)、套管廠商和鉆機(jī)生產(chǎn)商等相關(guān)方在現(xiàn)場(chǎng)多次開(kāi)會(huì)商討方案,制定詳細(xì)施工方案。

在整個(gè)下套管過(guò)程中,指揮小組24小時(shí)駐井全天候指導(dǎo)下套管作業(yè),經(jīng)過(guò)96小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),順利將套管下至設(shè)計(jì)井深7360米。

庫(kù)車勘探開(kāi)發(fā)項(xiàng)目部2009年開(kāi)始針對(duì)長(zhǎng)裸眼、大尺寸、大噸位下套管展開(kāi)技術(shù)攻關(guān),針對(duì)下套管工藝、工具、設(shè)備、安全評(píng)估等做了大量研究和實(shí)驗(yàn),并引進(jìn)750噸套管卡盤(pán)。這種大噸位卡盤(pán)*僅有2套,國(guó)內(nèi)*1套。

經(jīng)過(guò)3年應(yīng)用,塔里木油田下套管配套技術(shù)方案日益完善,累計(jì)完成空重噸位超過(guò)500噸以上的下套管30余井次,標(biāo)志著庫(kù)車山前大噸位下套管技術(shù)處于國(guó)內(nèi)水平。

據(jù)悉,克深、大北等山前區(qū)域是塔里木油田今年完成244億立方米天然氣產(chǎn)量的核心區(qū)塊,計(jì)劃部署25口鉆井。

 

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